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中秋“大禮”,全自動(dòng)化龍門(mén)吊來(lái)了!

中秋“大禮”,全自動(dòng)化龍門(mén)吊來(lái)了!

行業(yè)資訊2022-09-28閱讀()

9月9日23時(shí)40分許,四臺(tái)全自動(dòng)混動(dòng)輪胎式龍門(mén)吊歷時(shí)13小時(shí)完成卸船工作,抵達(dá)公司7D場(chǎng)地。[查看詳情]

實(shí)心輪胎橡膠外圈如何與輪子框架連接安裝

實(shí)心輪胎橡膠外圈如何與輪子框架連接安裝

行業(yè)資訊2022-09-07閱讀()

實(shí)心輪胎主要用于低速度大負(fù)荷的起升車(chē)輛、牽引車(chē)輛和平板車(chē)等工業(yè)車(chē)輛,而且實(shí)心輪胎還被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中,例如,軍事、建筑工程機(jī)械等領(lǐng)域。這些都是實(shí)心輪胎的一些簡(jiǎn)單的介紹,我想大家也一定有所了解,但是對(duì)于實(shí)心輪胎安裝時(shí)的問(wèn)題,大家都解嗎?下面就為大家講解一些實(shí)心輪胎安裝時(shí)注意事項(xiàng)。首先,實(shí)心輪胎安裝的時(shí)候,為[查看詳情]

為什么工程車(chē)輛要使用工業(yè)實(shí)心輪胎

為什么工程車(chē)輛要使用工業(yè)實(shí)心輪胎

行業(yè)資訊2022-09-07閱讀()

1.可靠安全使用性能,有助于提高工作效率。因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠組成,Z大限度地保證了車(chē)胎的耐刺穿性,從源頭上解決了工業(yè)車(chē)輛在載重使用過(guò)程以及在極端的工作環(huán)境中的車(chē)胎扎破風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)心輪胎的負(fù)荷:形變量小、使用穩(wěn)定性好,因其耐刺耐撕,不用充氣,避開(kāi)了經(jīng)常補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng),可提高車(chē)子的使用率和工作效率,在低速檔、高[查看詳情]

實(shí)心橡膠輪胎適用范圍及特點(diǎn)

實(shí)心橡膠輪胎適用范圍及特點(diǎn)

行業(yè)資訊2022-09-07閱讀()

實(shí)心輪胎主要適用于地面復(fù)雜惡劣工況下的叉車(chē)、拖車(chē)、裝載機(jī)、軍用車(chē)輛等機(jī)械車(chē)輛的配備,廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、礦山、建筑工程、港口、物流、廢金屬加工廠等領(lǐng)域。實(shí)心輪胎胎體為全橡膠構(gòu)成,Z大限度地保證了輪胎的耐刺穿性,從根本上消除了工業(yè)車(chē)輛在承載運(yùn)行過(guò)程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實(shí)心輪胎的負(fù)荷—形變[查看詳情]

實(shí)心橡膠輪胎的分類(lèi),制作原料及用途

實(shí)心橡膠輪胎的分類(lèi),制作原料及用途

行業(yè)資訊2022-09-07閱讀()

實(shí)心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種,前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎,后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實(shí)心輪胎和斜底式實(shí)心輪胎兩種;按用途又分抗靜電、導(dǎo)電型、耐油型、高負(fù)荷實(shí)心輪胎、環(huán)保無(wú)痕實(shí)心輪胎等。實(shí)心橡膠輪胎制作原料主要制作原料是由一種特殊的橡膠材料做的,除中間很少的空心維持以[查看詳情]

叉車(chē)工業(yè)實(shí)心輪胎安裝注意事項(xiàng)

叉車(chē)工業(yè)實(shí)心輪胎安裝注意事項(xiàng)

行業(yè)資訊2022-09-07閱讀()

充氣輪胎輪輞實(shí)心輪胎和相應(yīng)的充氣輪胎的輪輞是可以互換使用的。但實(shí)心輪胎輪輞的裝卸是需要在壓力機(jī)上用輔助工具(工裝)才能完成,為確保安裝過(guò)程的安全及準(zhǔn)確,應(yīng)遵循以下規(guī)則:1、首先檢查輪胎與輪輞的適配性,即需安裝的輪胎規(guī)格型號(hào)是否與輪輞型號(hào)相同。同規(guī)格的輪胎所使用的輪輞寬度有所不同,安裝時(shí)要首先確認(rèn)。輪輞的檢查[查看詳情]

實(shí)心輪胎廠家告訴你叉車(chē)輪胎磨損太快原因有哪些

實(shí)心輪胎廠家告訴你叉車(chē)輪胎磨損太快原因有哪些

行業(yè)資訊2022-09-07閱讀()

①在一定的載荷和行駛條件下,叉車(chē)輪胎有一個(gè)合適的輪胎氣壓,當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí),輪胎徑向變形增大,兩側(cè)產(chǎn)生過(guò)度撓曲,以致胎冠兩側(cè)接地,胎側(cè)內(nèi)壁受壓,胎側(cè)外壁受拉,胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應(yīng)力。周期性的壓縮變形,會(huì)回速簾線的疲勞損壞,使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對(duì)滑移增大,摩擦產(chǎn)生的熱量增多,輪胎[查看詳情]

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